【临桂文史】秧塘机场让日寇闻风丧胆——写在侵华日军战败投降59周年纪念

临桂政协

点击上方蓝字或扫码关注

临桂文史

修筑机场打日寇

今年8月15日，是中国人民反法西斯战争胜利59周年纪念日。8月15日上午，临桂县党委、政府干部，新闻单位记者，一些当年参加过修筑、护理秧塘机场的老人及他们的后代，来到秧塘机场的原“飞虎队”指挥所，庆贺中国人民抗战胜利59周年，追忆秧塘机场当年让日寇闻风丧腽的战斗历程。

1945年8月15日中午，日本天皇向全国广播接受《波茨坦公告》无条件投降的诏书。中国人民经过艰苦卓绝的8年抗战，终于取得了反法西斯战争的伟大胜利。

秧塘村委店头村的周六生，已是74岁的古稀老人，他参加了当年秧塘机场的修筑，是当年桂林人民和美国“飞虎队”痛击日本法西斯的见证者之一。

周六生说，秧塘机场因地处临桂秧塘而得名，它的前身是一片名叫七里坪的荒草地。修军用机场前，这里遍布荆棘、杂草、乱石和坟堆，附近村庄的农户也把它作为放牧牛羊的牧场。

从1939年起，因抗日战争所需，国民党政府和空军总部决定在秧塘修筑一个野战军用机场。随后，调集临桂、荔浦、平乐等县的大量民工，到秧塘抢修机场跑道、机库、弹药库、油库、空军飞行员和护场驻军宿舍等设施，前后分三期工程。民工们全靠手挖、肩挑和拉着大石碾来回碾压，劳动强度特别大，非常苦。

日军得到中国正在桂林秧塘修筑野战机场的情报后，尤论是白天还是晚上，经常派飞机前来袭扰，轰炸扫射，阻挠施工，非常危险。广大民工为支援抗日，加上做工还可得到一些报酬，因此，尽管工作非常危险，却没有一个人开小差。

当时，国民党军队在机场周围的山头和山脚都设立了高炮和高射机枪阵地。日机飞来时，驻机场的防空部队就以高炮和高射机枪还击，民工则躲进附近山洞或蜷伏在壕沟里。周六生亲眼看到一架敌机被地面的高射机枪击中，拖着浓烟坠落在螺蛳山上。日机离去后，民工立即恢复施工，及时填埋被日军炸弹炸起的深坑。一次，日本飞机丢下的炸弹落到附近的算堽村，炸死2个赶圩的人和一群牛。

机场正式交付使用后，修筑机场的民工全部撤离，随即进驻了一些战斗机和轰炸机。

出生入死保机场

现年76岁的周开友老人回忆说，1942年6月，机场已基本修好。当时的临桂县政府依照“航空委员会”指令，征集临桂县民工2000多人，编成机场民工养场队，一旦机场遭目机轰炸破坏，就随时进行抢修，保证机场随时可投入使用。他也有幸成为养场队中的一员。

1943年春，飞机场正式启用。最早停降的是几架波兰产的小型战斗机。这些飞机比较落后残破，需靠人力用绳子拉动，启动发动机后再由人推动才能滑行升空。1943年初夏，美国陈纳德将军指挥的第十四志愿军航空队(俗称“飞虎队”的一个战斗机大队和一个轰炸机大队进驻临桂秧塘机场，并建立了秘密营地，对外称为“美军招待所”，周围挖了深深的壕沟，壕沟上还围起了高高的带刺的铁丝网，还种上了野生的“老鼠刺”，出入营地有一道大铁门，门口有多名手持卡宾枪的美国兵24小时站岗，戒备森严。当时，机场管理很严格，规定附近村民不许在营地旁和机场范围内放牛、砍柴、割草等，违者要坐牢。

“飞虎队”进驻秧塘机场期间，经常出动飞机前往台湾及我国沿海和敌战区轰炸日军军事目标，取得辉煌战果。由于秧塘机场周围多石山溶洞，地形复杂，易于防守，以至于日军多次狂轰滥炸也无济于事。“飞虎队"在几次迎击来犯日机的战斗中，击落击伤多架敌机，让日军闻风丧胆。

周开友老人说，1943年9月初的一天，日军20多架“神风”战斗机来犯。“飞虎队”奉命还击，10多架战斗机编队直插日军机群，与敌机混战。空战在机场周围惊心动魄地进行了半个多小时。他亲眼看见“飞虎队”的飞机击落了日军两架德制战斗机，击伤数架。日机见势不妙，仓惶往湖南方向逃窜。

同年10月15日，目军9架飞机又进犯秧塘机场。“飞虎队”队员奉命紧急起飞，驾驶6架美制战斗机迎头栏截敌机群，与敌机在五通一带上空打起了空中遭遇战。美机抢先向猝不及防的日机开火。日机被突然袭击后乱了阵脚，掉头往西逃窜。美机紧紧咬住不放，枪炮声中，一架日机被击中，坠落于保宁新圩，另有两架受伤，摇晃着翅膀落荒而逃。临桂二塘、五通、宛田等地有许多老百姓都目睹了这场大快人心的空战。

秧塘机场每次遭到日机轰炸，跑道及有关设施就会受到一些损坏。养场队冒着敌机打回马枪的危险，及时抢修受损的跑道和有关设施，可谓出生入死，有的养场队员不幸牺性或受伤。

现任秧塘村委党支书的周庚寿告诉记者，他们村的前辈经常和他们谈起修筑秧塘机场和抢修机场跑道打日木鬼子的故事。

秧塘机场迎来新春

1944年10月，日本侵略军由湘入桂，桂林失守，“飞虎队”奉命转移。守卫机场的国民党驻军撤离时，将机场跑道炸烂，其余设施能运走的都运走，不能运走的全部销毁。桂林沧陷期间，秧塘机场曾被日军占用。至今，陂角村边松林里还有防空壕，公路边还有残存的修车槽和10多个飞机窝，在“飞虎队”指挥所——一个岩洞口外，还有几个当年用来碾压跑道的大石磙。2003年，“飞虎队”队员到秧塘机场参观时，曾提出要将石磙买到美国展览。

据临桂文物工作人员说，解放后，秧塘机场由中国人民解放军广州空军部队接管，作为备用机场。1964年转交临桂县人民委员会代管。1979年，广州空军部队与临桂县签订《机场管理协议书》，由临桂县人民政府负责管护。经临桂县委、政府努力，广州军区于2003年3月29目同意将秧塘机场移交给当地人民政府。现在当地政府已将秧塘机场规划为一个较大规模、起点较高的工业园。

来源：临桂文史

作者：文烨王玉财王赟

继续滑动看下一个