2014年2月27日，十二届全国人大常委会第七次会议经表决通过了全国人大常委会关于确定中国人民抗日战争胜利纪念日的决定，确定每年9月3日为中国人民抗日战争胜利纪念日。在这个庄重、光辉的纪念日来临之时，为教育人民不忘日军侵华血泪史，弘扬爱国报国心，激励人民满腔热情投入到为实现国家富强，民族振兴，人民幸福的中华民族伟大复兴的中国梦而努力，让我们回顾一下临桂具有抗战历史意义的重大事件。
为了支援中国人民抗日，1942年6月美国空军驻华特遣队（俗称“飞虎队”）第76战斗机中队首次进驻秧塘机场，担负华南空防、歼击和轰炸侵华日军的军事目标。6月，增调1个中队驻秧塘机场。1943年春，“飞虎队”两个大队驻秧塘机场。9月，“飞虎队”整编，将所属部队编为两个混合联队。
飞虎队队员在战机前留影（资料图）
1942年6月12日，桂林上空“飞虎队”飞机与日机空战，击落日机8架。1943年3月25日，日机12架编队侵入两江上空，企图轰炸秧塘机场。“飞虎队”12架P—20鲨鱼式战斗机起飞拦截，击伤日机4架，日机潜逃。10月15日，9架日机侵犯五通地区。“飞虎队”6架歼击机起飞沿桂青公路（今321国道）低空飞行，到桐山村时马上爬高拦截日机，双方在五通上空展开空战，“飞虎队”击落击伤日机各1架，其他日机慌忙逃跑。
1943年12月23日，“飞虎队”陈纳德将军的指挥所从昆明移防临桂，从此“飞虎队”的一切指令和战报都由秧塘飞机场发出。
(左一）陈纳德将军（资料图）
1944年，驻秧塘机场的“飞虎队”有200多架飞机，机种有P—20鲨鱼式战斗机，P—51野马式战斗机，P—61黑寡妇式战斗机，还有B—17、B—24、B—25、B—29中、重轰炸机。1944年第一季度，“飞虎队”集中了一批兵力与中方空军轰炸日军重要基地，击毁日军坦克、装甲车、卡车1800余辆，运输船只千余艘，轰炸敌军运输枢纽、仓库、码头多处。
1944年夏秋时，日军集中优势兵力发动湘桂战役，企图打通从朝鲜经华北，华中至印度支那的陆上交通线，摧毁“飞虎队”的基地秧塘飞机场，夺取在华南的空中优势。日军配备了新式的三菱A6M8战斗机，于8月31日出动第90战队飞机偷袭秧塘飞机场，炸毁中美地面飞机44架。
“飞虎队”为配合美军在太平洋战场战略反攻的需要，开始向西北、西南方向转移，1944年9月15日，陈纳德下令破坏秧塘飞机场，“飞虎队”全部撤出秧塘基地。
飞虎队秧塘旧址（资料图）
为了纪念中美人民抗日的这段历史，2011年7月动工兴建美国“飞虎队”桂林遗址公园。公园位于桂林市临桂区秧塘机场遗址，占地面积250亩，总投资1.6亿元人民币，其中美国“飞虎队”队员的亲属筹措40万美元。 遗址公园分3期投入，完成3大功能区建设，一期投资3000万元用于征地和建设抗战纪念展示区，主要包括抗战纪念馆、抗战英雄纪念碑、抗战英雄浮雕墙、空军将士情景雕塑以及营房、指挥所等项目，二期投资3000万元用于建设高科技航空航天体验区以及直升机空中旅游项目，三期投资1亿元用于建设旅游配套综合开发区。 遗址公园是进一步增进中美两国友好交流的重要平台，并为桂林旅游走进欧美市场打开一条重要通道。
公园于2015年3月28日落成，正式对外开放。当天，中国国务院副总理刘延东出席并宣布“美国飞虎队桂林遗址公园”开园。公园目前保存有山洞指挥所、陈纳德将军观战石、飞机掩体等文物，是美国“飞虎队”现存唯一的指挥所遗址。美国“飞虎队”桂林遗址公园就坐落在秧塘机场十二重岩之前。
2015年3月28日落成，中国国务院副总理刘延东出席
并宣布“美国飞虎队桂林遗址公园”开园（资料图）
第二次世界大战期间，美国驼峰航空运输队在驼峰航线上有近千架飞机和上万名航空地勤人员，来往运送了70多万吨物资和3万余人员，支持中国人民的抗日战争。1942年6月11日，“飞虎队”来到桂林秧塘机场基地驻扎，担负防空和歼击日本海上运输船只的任务，为保卫中国南方地区和歼击日本海上运输船只立下了赫赫战功。
为了纪念这段中美军民并肩作战的历史，美国“飞虎队”桂林遗址公园于2009年3月22日举行奠基仪式，2010年6月正式动工建设，项目包括抗战纪念馆、抗战英雄纪念碑、抗战英雄浮雕墙、空军将士情景雕塑以及营房、指挥所等。
桂林飞虎队遗址公园于2009年3月22日举行奠基仪式
美国“飞虎队”桂林纪念馆为中美两国人民更好地了解和传播二战时中美两国共同抗战的历史提供了极好的机会。在这段中美并肩作战的历史中，许多“飞虎队”队员与中国人民结下了深厚友谊，涌现出许多可歌可泣的感人故事，期间有九百多名飞虎队飞行员被中国人民救护。
在美国“飞虎队”桂林纪念馆内，陈列着与“飞虎队”相关的军服、勋章以及老照片等历史文物近300件，均由美国 “飞虎队”历史委员会捐赠。纪念馆将综合利用现代声光电展览陈设技术，结合图片、文物、模型复制品等，分成历史的天空、虎啸云端、飞虎在桂林、永不磨灭的番号等四部分，还原“飞虎队”在临桂的抗日史实。
美国“飞虎队”桂林纪念馆门口的鲨鱼牙齿图案象征着“飞虎队”员的勇敢和无畏，纪念馆顶部握手设计象征着中美两国永恒的友谊，英文字母“V”则是象征抗日战争的最后胜利，中国人民从未忘却过“飞虎队”员所付出的牺牲，美国“飞虎队”队员也将永久铭记中国人民所作的贡献。
2016年11月19日下午2时，一架二战时期在美国“飞虎队”服役过的C-47运输机在临桂降落， 这架机头印有US标识老飞机由五位70多岁老飞行员驾驶，在8月15日从澳大利亚巴瑟斯特起飞，历时3个多月飞越7个国家、穿越“驼峰航线”，最终顺利飞抵临桂，并永久陈列在美国“飞虎队”秧塘机场遗址公园。
（图）参加揭幕仪式的中外领导和嘉宾在C-47飞机前合影
2016年12月10日二战飞机运抵并落户桂林飞虎队遗址公园
70多年前，著名的秧塘机场留下了“飞虎队”队员与中国军人一起生活、并肩战斗的足迹。近年来，桂林实施“寻找文化的力量，挖掘文化的价值”工程，抢救和传承桂林抗战文化等资料。2015年3月，在中美两国有关部门和组织，以及桂林市委、市政府的共同努力下，美国“飞虎队”桂林遗址公园开园。美国“飞虎队”历史委员会承诺要向遗址公园捐赠一架“飞虎队”飞机。当年10月，美国“飞虎队”历史委员会在澳大利亚成功购买了一架当年美国“飞虎队”的C-47运输机，飞机今年已经70多岁了。
第二次世界大战时，大量的战略物资通过有“死亡航线”之称的驼峰航线转运至中国，为中国人民抗日战争取得最后胜利提供了有力的保障。美国“飞虎队”先后投入飞机2200余架，8.4万多人参加，81%的国际援华物资通过驼峰航线空运完成。这架C-47运输机是当年飞驼峰航线的见证者之一。这架运输机是美国道格拉斯飞行器公司生产的，型号为C47A，编号为NO.42-92709，生产日期是1944年2月19日。
飞机降落两江机场后，执行此次飞行任务的5位机组成员合影。（资料图）
重飞驼峰航线C—47运输机交接仪式在桂林两江国际机场举行。19日下午，桂林市副市长樊新鸿会见了参加重飞驼峰航线的美国“飞虎队”历史委员会总裁拉里·乔布等机组人员一行。樊新鸿对拉里·乔布一行表示感谢，对美国“飞虎队”历史委员会及参与重飞活动的机组人员历经艰辛并将飞机捐赠桂林表示衷心感谢。他说，70多年前，陈纳德将军率领美国“飞虎队”队员们，和中国人民并肩抗击日本法西斯，在桂林留下了无数传奇故事，与中国人民结成了深厚的友谊。今天，由平均年龄超过70岁的飞行员再次成功重飞驼峰航线，并顺利抵达临桂，创造了一个新的历史奇迹。
交接后，C—47运输机将永久陈列在美国“飞虎队”桂林遗址公园，这将进一步加深中美两国人民的友谊，增进双方的交流和合作，也将让更多的人铭记历史，珍惜和平。拉里·乔布表示，作为美国“飞虎队”历史委员会的一员，能够亲身乘坐C—47运输机体验驼峰航线，并顺利抵达桂林，他感到非常骄傲。同时，也非常高兴能够通过美国“飞虎队”历史委员会及机组人员的共同努力，兑现了向桂林捐赠一架“飞虎队”飞机的诺言。他要向所有参与到这个过程中的人们表示感谢。美国“飞虎队”历史委员会副总裁马宽池、美国“飞虎队”历史委员会办公室主任妮娜·乔布、中国人民对外友好协会美大部美国处调研员江英山，以及机组人员艾伦·赛尔、巴里·阿罗、斯摩·罗伯特、米克雷·欧·格瑞蒂。
